CAN গেটওয়ে

CAN গেটওয়ে বা কার গেটওয়ে কারণ গেটওয়ে শুধুমাত্র CAN নেটওয়ার্কই নয়, LIN নেটওয়ার্কও পরিচালনা করে।

CAN গেটওয়ের রূপরেখা কাঠামো:

প্রকৃত ক্যান গেটওয়েতে প্রায় 60 বা 70টি তারের পিন রয়েছে এবং প্রতিটি তারের পিনের একটি কঠোর সংজ্ঞা রয়েছে। এটি অবশ্যই নির্দিষ্ট ক্যান বাস বা স্যুইচ ডিভাইসের সাথে মিলবে, শুধুমাত্র জড়িত 10 ক্যান লাইন ওয়্যারিং পোর্ট (5টি টুইস্টেড পেয়ার) ছাড়া। কেবল), 2টি পাওয়ার কেবল টার্মিনাল, এবং এটিও অন্তর্ভুক্ত করা উচিত: ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ সরঞ্জামের জন্য 8টি টার্মিনাল, পাওয়ার ম্যানেজমেন্টের জন্য 3টি টার্মিনাল, কী সুইচের জন্য 5টি টার্মিনাল (বা চাবিহীন স্টার্ট সিস্টেম), ফুট প্যাডেল 3টি তারের পোর্ট, 5টি লিন ওয়্যারিং পিন, 4টি গিয়ার সুইচ এর তারের পিন, ইত্যাদি

কিছু গাড়ি প্রস্তুতকারকের আরও নতুন হার্ডওয়্যার সুইচ ডিভাইস, ভোল্টেজ রেজিস্ট্যান্স সুইচ ডিভাইস ইত্যাদি থাকতে পারে। এছাড়াও সংশ্লিষ্ট তারের পিন থাকতে পারে এবং ব্যাকআপের জন্য কিছু পিন সংরক্ষণ করতে পারে।

CAN গেটওয়ে হল সমগ্র CAN নেটওয়ার্কের মূল এবং যানবাহনে থাকা পাঁচটি CAN বাসের বিভিন্ন সংকেত ফরওয়ার্ডিং এবং প্রক্রিয়াকরণ নিয়ন্ত্রণ করে। মৌলিক ফাংশন অন্তর্ভুক্ত:

1. CAN নেটওয়ার্কের গেটওয়ে রিলে ফাংশন উপলব্ধি করতে বিভিন্ন বড রেট (ট্রান্সমিশন স্পিড) সহ CAN বাস/LIN বাস সংযুক্ত করুন।

2. ডায়াগনস্টিক প্যাকেট/নন-ডায়াগনস্টিক প্যাকেট ফরওয়ার্ড করা।

3. ফায়ারওয়াল ব্যবস্থাপনা নির্ণয় করুন।

4. নোড অনলাইন পর্যবেক্ষণ.

5. ক্রুজ কন্ট্রোলার সুইচ সনাক্তকরণ.

6. ফুট প্যাডেল অবস্থান সনাক্তকরণ.

7. গেটওয়ে ঘুম এবং জাগরণ ব্যবস্থাপনা।

8. ECU আপগ্রেড/গেটওয়ে আপগ্রেড।

9. ভোল্টেজ ব্যবস্থাপনা।

CAN গেটওয়ে যেকোনো CAN বাস (এবং LIN বাস) থেকে বিভিন্ন ট্রান্সমিশন হারের নেটওয়ার্ক সংকেত গ্রহণ করতে পারে, নির্দিষ্ট মান অনুযায়ী এই সংকেতগুলি প্রক্রিয়া করতে পারে এবং যানবাহনের নেটওয়ার্কে সম্প্রচার করতে পারে। যদি একটি ECU এই সংকেতটি সাবস্ক্রাইব করে (গ্রহণ করে), তাহলে ECU সংকেতটিকে পার্স করবে এবং সংশ্লিষ্ট প্রক্রিয়াকরণ করবে।

পুরো গাড়ির সমস্ত ECU মূলত মিলিসেকেন্ড বা মাইক্রোসেকেন্ডের গতিতে ক্রমাগত সিগন্যাল পাঠায় এবং গ্রহণ করে, তাই গেটওয়েকে প্রসেস এবং ফরওয়ার্ড করার জন্য ব্রডকাস্ট সিগন্যাল অনেক বেশি এবং দ্রুত প্রক্রিয়া করা আবশ্যক।