CAN বাস কোন এনকোডিং ব্যবহার করে?

CAN বাস প্রোটোকলটি বিভিন্ন ইলেকট্রনিক মডিউলের মধ্যে যোগাযোগের জন্য আধুনিক যানবাহনে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। এটি ডেটা ট্রান্সমিশনের জন্য একটি নির্দিষ্ট এনকোডিং পদ্ধতি ব্যবহার করে, যাকে বলা হয় নন-রিটার্ন-টু-জিরো (NRZ) এনকোডিং।

এনআরজেড এনকোডিং বাইনারি ডেটার প্রতিনিধিত্ব করতে দুটি ভোল্টেজ স্তর ব্যবহার করে: একটি উচ্চ ভোল্টেজ স্তর (প্রধান) এবং একটি নিম্ন ভোল্টেজ স্তর (অপ্রত্যাশিত)। একটি প্রভাবশালী বিট একটি যৌক্তিক শূন্য হিসাবে প্রেরণ করা হয়, একটি উচ্চ ভোল্টেজ স্তর দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়, যখন একটি রিসেসিভ বিট একটি লজিক্যাল হিসাবে প্রেরণ করা হয়, একটি নিম্ন ভোল্টেজ স্তর দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়।

CAN বাস একটি ডিফারেনশিয়াল সিগন্যালিং স্কিম ব্যবহার করে, যেখানে দুটি তারের মাধ্যমে সংকেত প্রেরণ করা হয়: CAN উচ্চ (CANH) এবং CAN নিম্ন (CANL) তার। এই দুটি তারের মধ্যে ভোল্টেজের পার্থক্যটি প্রেরণ করা ডেটা উপস্থাপন করে এবং এই ডিফারেনশিয়াল সিগন্যালটি শব্দ হস্তক্ষেপ কমাতে ব্যবহৃত হয়।